اخبار و مقالات

در یک خودرو، موتور در حالت توقف می‌لرزد و عقربه دور موتور نیز کمی بالا و پایین می‌رود. خودروی دیگری RPM تقریباً ثابتی دارد، اما با روشن‌شدن کولر لرزش بیشتری به صندلی و داشبورد منتقل می‌شود. خودروی سوم فقط در یک محدوده سرعت خاص می‌لرزد و در حالت درجا کاملاً آرام است. هر سه راننده ممکن است مشکل را «لر

دو خودرو را کنار هم گذاشته‌اید. یکی چهار چرخ دیسکی دارد، دیگری عقب کاسه‌ای است. روی مشخصات اولی ABS و EBD دیده می‌شود و خودروی دوم علاوه بر این دو، ESC و AEB هم دارد. کدام واقعاً سیستم ترمز بهتری دارد؟ برای انتخاب بهترین سیستم ترمز خودرو نباید فقط تعداد دیسک‌ها یا نام سامانه‌های اختصاری را شمرد. دیس

خودرو در مسیر باز مشکلی ندارد، اما در ترافیک آمپر بالا می‌رود و صدای فن شنیده نمی‌شود. این وضعیت احتمال کار نکردن فن خودرو را مطرح می‌کند، ولی علت همیشه سوختن موتور فن نیست. فیوز، رله، مقاومت، حسگر دمای مایع خنک‌کننده، سیم‌کشی یا واحد کنترل می‌توانند نشانه مشابهی ایجاد کنند. روشن‌نشدن فن روی موتور س

خودرو هنگام گاز دادن مکث می‌کند، دور آرام به‌هم ریخته یا چراغ چک روشن شده است. دیاگ هم خطایی مرتبط با MAP نشان می‌دهد. اولین حدس معمولاً خرابی سنسور مپ است؛ اما همین‌جا احتمال تعویض یک قطعه سالم وجود دارد. سنسور مپ یا Manifold Absolute Pressure Sensor فشار مطلق داخل منیفولد ورودی را اندازه می‌گیرد و

یک فروشنده عظام را پیشنهاد می‌کند، فروشگاه دیگری سایپا یدک را «شرکتی» می‌داند و در بازار نام‌هایی مثل امیدفنر و فنرسازی خاور هم دیده می‌شود. وقتی هر فروشنده محصول خودش را بهترین معرفی می‌کند، معیار شما چه باید باشد؟ برای انتخاب بهترین مارک فنر لول پراید، نام برند فقط یکی از معیارهاست. ابتدا باید مشخ

دو فنر پراید روی پیشخوان فروشگاه قرار دارند. هر دو مارپیچی‌اند و شاید در نگاه اول تفاوتشان فقط در ارتفاع یا ضخامت مفتول به نظر برسد. آیا از همین ظاهر می‌توان فهمید کدام برای جلو و کدام برای عقب است؟ مهم‌تر اینکه اگر یکی «قوی‌تر» به نظر برسد، می‌توان آن را روی محور دیگر نصب کرد؟ خیر. تفاوت فنر لول جل

فنر لول خودرو و کمک‌فنر کنار هم کار می‌کنند، اما وظیفه یکسانی ندارند. فنر بار را تحمل می‌کند و در حفظ ارتفاع طراحی‌شده خودرو نقش دارد. کمک‌فنر یا Damper سرعت حرکت و نوسان مجموعه تعلیق را کنترل می‌کند. به همین دلیل، افت ارتفاع یا شکستگی فیزیکی سرنخ مستقیم‌تری برای بررسی فنر است؛ نوسان کنترل‌نشده بیشت

یک راننده می‌گوید پدال ترمز ناگهان سفت شده و برای توقف باید فشار بیشتری با پا وارد کند. راننده دیگری از نرم‌شدن پدال و پایین‌رفتن آن شکایت دارد. هر دو ممکن است نتیجه بگیرند «بوستر ترمز خراب شده»، درحالی‌که این دو علامت الزاماً مسیر عیب‌یابی یکسانی ندارند. بوستر نیروی واردشده از طرف راننده را تقویت م